Q-BILL 日產Silvia S-13 著名包圍生產商 TOPMIX 特別打造


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今次主角的日產S-13,車主本身就是"橫滑走行會"的車手Q-BILL,而這部一身黑白兩色為主的車身造型,亦是Q-BILL的最愛,而整台車最 特別之處就是它這套車身包圍組件,因為這套包圍是本地著名車身包圍生產商"TOPMIX"為Q-BILL特別設計及打造,尤其是車尾部份的組件,更是將現 代比較誇張的線條造型順利融入於一部二十多年車齡的日產Silvia S-13之上。

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舊酒新瓶

今次的日產S-13,絕對可以用"舊酒新瓶"來形容,因為原本這部車齡是超過二十年之多的日產Silvia S-13,經過著名車身包圍生產商"TOPMIX"特別設計及打造下,成功將現代跑車的氣息注入一代經典之上,而這台S-13的車主Q-BILL亦有將自 己本身的想法,與TOPMIX設計師溝通,共同設計這套獨一無二的S13包圍組件,而它的獨特之處就是將現代與經典互相溶合,將舊有的流線經典外型優化, 加入一系列凶狠誇張的惡辣線條,將它調和到極洽當的中和位置,最後得出的結果就是這部獨一無二的Q-BILL S13 。

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馬力輕量升級

因為這台S13車主亦是本地的飄移車手,而他平時用來作賽的戰車,已經用上馬力改造方案,所以這台用來代步的行街S13亦不想多作無謂的馬力升級, 擁有二佰多匹的SR20引擎在一般街道上的行駛已經足夠有餘,所以只有將東名264度快CAM換上,再加上一套HKS EVC-S 電子水喉制將原本的BAR數推高就足夠可以一般應用了,在吸排氣方面就選用上HKS高流量海綿冬菇,更在頭BUMPER的入氣口加上一條導風管,將車頭鮮 風直接引入冬菇之上,令這台SR20的吸氣量大大提高,去到排氣方面就用上美國著名品牌A-SPEC頭批及不銹鋼中至尾喉。

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二十年車架的剛性提升

因為這台S13的車齡有二十多年之多,到了今時今日車架的剛性都已經出現軟化的跡象,所以要令操控性再現,在車架優化方面一定要作出一定的補強,而 Q-BILL亦深明此道,所以將大量資源投放在此車的車架提升上,清單包括有:著名品牌 OVER REV GROUP 全車底部的各大小拉捍,ARC的頭尾粗蝦蘇,在引擎倉內亦裝上一對對剛性有極大幫助的防火牆BAR,根據車主Q-BILL所說,這套日製防火牆BAR對操 控的實在感絕對有極大的脾益,而車尾的尾籠BAR及尾頂BAR就分別用上CUSCO及日製產品。

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S13其他配備

Q-BILL S13 SPEC

有了極強的剛性操控後,其他配備亦做上進一步的升級,例如在避震機上,就用上今期大熱的台灣品牌BC上下絞牙避震,彈弓K數方面車主就選用上頭8K 尾9K的設定,而在車鈴方面就選用上日產專屬改裝品牌NISMO的出品,採用到17吋NISMO 頭8.5吋 尾9.5吋合金鈴,而這套啞黑色的車鈴襯上白色車身絕對做到極好的強烈對比,而車胎方面就是DUNLOP出品的Z1高性能街胎,最後在尾LOCK方面,就 轉用上更強的東名2WAY POWER LOCK來強化車尾的操控感。

週五, 2013年11月01日, 點擊:1449
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